{"product_id":"experto-en-transporte-y-logistica-internacional-titulacion-universitaria-4-crreditos-ects","title":"Experto en Transporte y Logistica Internacional + Titulacion Universitaria (4 crréditos ECTS)","description":"\u003ch3 class=\"tituloParte\"\u003ePARTE 1. ORGANIZACIÓN OPERATIVA DEL TRÁFICO POR CARRETERA\u003c\/h3\u003e \u003ch5 class=\"tituloTema\" style=\"padding-left: 3%; font-weight: bold;\"\u003eUNIDAD DIDÁCTICA 1. ANÁLISIS DEL SECTOR Y MERCADO DEL TRANSPORTE\u003c\/h5\u003e \u003col style=\"margin-bottom: 2%; position: relative; left: 6%; list-style-type: disc;\"\u003e \u003cli\u003eDatos generales del sector y la actividad de los transportes\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAspectos básicos de la política comunitaria y nacional en materia de transportes y los objetivos estratégicos del sector\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eOrganismos reguladores del sector\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eInfraestructuras y la clasificación de los distintos tipos de centros logísticos y de transporte\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAnálisis de la estructura empresarial: empresas, figuras y agentes económicos característicos en las distintas modalidades de transporte\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAsociaciones y otras entidades de representación en el sector del transporte\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFuentes de información de carácter sectorial\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAnálisis comparativo de las distintas modalidades de transporte: terrestre, aéreo, marítimo e intermodal\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFactores y variables diferenciadores (físicos, económicos, de accesibilidad e itinerario, reglamentarios, contractuales, entre otros)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePrincipales características, ventajas y desventajas de cada modalidad\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTipología de mercancías transportadas en cada modalidad\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eLimitaciones técnicas y operativas\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eIntermodalidad\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e \u003ch5 class=\"tituloTema\" style=\"padding-left: 3%; font-weight: bold;\"\u003eUNIDAD DIDÁCTICA 2. CLASIFICACIÓN, CONFIGURACIÓN DE LAS EMPRESAS Y SERVICIOS DE TRANSPORTE POR CARRETERA\u003c\/h5\u003e \u003col style=\"margin-bottom: 2%; position: relative; left: 6%; list-style-type: disc;\"\u003e \u003cli\u003eComposición y cuota de mercado de los distintos tipos de transporte por carretera\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eConfiguración jurídica de la empresa de transporte\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAnálisis comparativo de las diferentes formas jurídicas\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e \u003ch5 class=\"tituloTema\" style=\"padding-left: 3%; font-weight: bold;\"\u003eUNIDAD DIDÁCTICA 3. ORGANIZACIÓN DE LA EMPRESA Y DEPARTAMENTO DE OPERACIONES DE TRANSPORTE Y TRÁFICO\u003c\/h5\u003e \u003col style=\"margin-bottom: 2%; position: relative; left: 6%; list-style-type: disc;\"\u003e \u003cli\u003eConceptos de organización de la empresa aplicados a la empresa de transporte\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eOrganización operativa del departamento de flotas\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eOrganización operativa del departamento de tráfico\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eOrganización operativa del almacén y las bases logísticas\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e \u003ch5 class=\"tituloTema\" style=\"padding-left: 3%; font-weight: bold;\"\u003eUNIDAD DIDÁCTICA 4. ACTIVIDAD Y ACCESO AL MERCADO DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR CARRETERA\u003c\/h5\u003e \u003col style=\"margin-bottom: 2%; position: relative; left: 6%; list-style-type: disc;\"\u003e \u003cli\u003eMarco legislativo del transporte por carretera\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAcceso a la profesión para actividades de transporte de mercancías por carretera\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e \u003ch5 class=\"tituloTema\" style=\"padding-left: 3%; font-weight: bold;\"\u003eUNIDAD DIDÁCTICA 5. TRANSPORTES BAJO RÉGIMEN DE AUTORIZACIÓN ESPECIAL\u003c\/h5\u003e \u003col style=\"margin-bottom: 2%; position: relative; left: 6%; list-style-type: disc;\"\u003e \u003cli\u003eEl transporte de mercancías peligrosas\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eEl transporte de producto perecedero\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTransportes con exceso de peso o dimensiones\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTransporte de animales vivos\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTransporte internacional y cabotaje\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e \u003ch5 class=\"tituloTema\" style=\"padding-left: 3%; font-weight: bold;\"\u003eUNIDAD DIDÁCTICA 6. INSPECCIÓN DE OPERACIONES DE TRANSPORTE Y EL RÉGIMEN SANCIONADOR\u003c\/h5\u003e \u003col style=\"margin-bottom: 2%; position: relative; left: 6%; list-style-type: disc;\"\u003e \u003cli\u003eEl control de los transportes y la labor inspectora de las instituciones\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eBaremo sancionador para la legislación de los transportes de mercancías por carretera\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTacógrafo e instrumentos de control\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCaracterísticas y aplicación de la normativa\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e \u003ch3 class=\"tituloParte\"\u003ePARTE 2. GESTIÓN DE COSTES Y CALIDAD DEL SERVICIO DE TRANSPORTE POR CARRETERA\u003c\/h3\u003e \u003ch5 class=\"tituloTema\" style=\"padding-left: 3%; font-weight: bold;\"\u003eUNIDAD DIDÁCTICA 1. GESTIÓN DE COSTES EN LA ACTIVIDAD DEL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR CARRETERA Y LOGÍSTICA\u003c\/h5\u003e \u003col style=\"margin-bottom: 2%; position: relative; left: 6%; list-style-type: disc;\"\u003e \u003cli\u003eIntroducción al control analítico de costes\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCostes fijos de explotación de vehículos\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCostes variables de explotación de vehículos\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eOtros costes asociados a las actividades auxiliares y operaciones logísticas\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eObservatorio de costes del transporte de mercancías por carretera\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e \u003ch5 class=\"tituloTema\" style=\"padding-left: 3%; font-weight: bold;\"\u003eUNIDAD DIDÁCTICA 2. LA PREVISIÓN Y EL CONTROL PRESUPUESTARIO EN SERVICIOS DE TRANSPORTE\u003c\/h5\u003e \u003col style=\"margin-bottom: 2%; position: relative; left: 6%; list-style-type: disc;\"\u003e \u003cli\u003eEl presupuesto y análisis provisional\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eEl presupuesto como herramienta de control de gestión\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFormación de precios del servicio de transporte\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAplicación informática de gestión de costes de ACOTRAM\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e \u003ch5 class=\"tituloTema\" style=\"padding-left: 3%; font-weight: bold;\"\u003eUNIDAD DIDÁCTICA 3. CALIDAD DEL SERVICIO DE TRANSPORTE POR CARRETERA\u003c\/h5\u003e \u003col style=\"margin-bottom: 2%; position: relative; left: 6%; list-style-type: disc;\"\u003e \u003cli\u003eConcepto y características de la calidad aplicada al servicio de transporte por carretera\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eImplantación del sistema de calidad en empresas de transporte por carretera\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCalidad en los procesos internos\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCalidad y proveedores\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCalidad y clientes\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e \u003ch5 class=\"tituloTema\" style=\"padding-left: 3%; font-weight: bold;\"\u003eUNIDAD DIDÁCTICA 4. CONTROL DEL SERVICIO DE TRANSPORTES POR CARRETERA\u003c\/h5\u003e \u003col style=\"margin-bottom: 2%; position: relative; left: 6%; list-style-type: disc;\"\u003e \u003cli\u003eAspectos relativos a la gestión y control de los tráficos\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAspectos relativos a la ejecución del transporte\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTrazabilidad de la información\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eGestión de imprevistos e incidencias\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e \u003ch5 class=\"tituloTema\" style=\"padding-left: 3%; font-weight: bold;\"\u003eUNIDAD DIDÁCTICA 5. EVALUACIÓN DE LA CALIDAD DEL SERVICIO DE TRANSPORTE\u003c\/h5\u003e \u003col style=\"margin-bottom: 2%; position: relative; left: 6%; list-style-type: disc;\"\u003e \u003cli\u003eSistemas de localización y telecomunicación en flotas de transporte\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eUtilidad de aplicaciones informáticas de gestión y control de flotas de transporte\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eConsulta, descarga y capacidad operativa de procedimiento de información y archivos, utilizando exploradores de Internet y herramienta de correo electrónico\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eOtras aplicaciones de Internet: servicios de las bolsas de carga en Internet\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eControl estadístico de servicios\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCálculo de indicadores de gestión y cuadro de control de calidad\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e \u003ch5 class=\"tituloTema\" style=\"padding-left: 3%; font-weight: bold;\"\u003eUNIDAD DIDÁCTICA 6. GESTIÓN DE RESIDUOS Y NORMATIVA MEDIOAMBIENTAL APLICABLE A LA ACTIVIDAD DEL TRANSPORTE POR CARRETERA\u003c\/h5\u003e \u003col style=\"margin-bottom: 2%; position: relative; left: 6%; list-style-type: disc;\"\u003e \u003cli\u003eAspectos e impactos ambientales del transporte por carretera\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMedidas de precisión y gestión ambiental en el sector\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSistemas de gestión ambiental ISO 14000\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e \u003ch3 class=\"tituloParte\"\u003ePARTE 3. SEGURIDAD Y PREVENCIÓN DE RIESGOS EN EL TRANSPORTE POR CARRETERA\u003c\/h3\u003e \u003ch5 class=\"tituloTema\" style=\"padding-left: 3%; font-weight: bold;\"\u003eUNIDAD DIDÁCTICA 1. SEGURIDAD EN OPERACIONES DE TRANSPORTE\u003c\/h5\u003e \u003col style=\"margin-bottom: 2%; position: relative; left: 6%; list-style-type: disc;\"\u003e \u003cli\u003eConcepto y definición de seguridad y técnicas de seguridad en las operaciones de transporte.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDirectivas comunitarias y legislación aplicable sobre seguridad y salud en el trabajo\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDerechos y deberes fundamentales de empresarios y trabajadores\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eÓrganos de prevención y representación de los trabajadores\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eLa figura del Consejero de Seguridad en el transporte: funciones y responsabilidades.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eOrganismos públicos de seguridad y salud laboral\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSeguridad preventiva en la organización de tráficos.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFomento de la participación y formación del personal\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eLa inspección de trabajo, responsabilidades y sanciones\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eLa seguridad y la motivación en el trabajo.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eProtección colectiva e individual: La protección en el flujo logístico de mercancías.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAccidentes de trabajo en operaciones de transporte.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTipos de accidentes y causas más corrientes.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAccidentes específicos según área de trabajo: carga \/ descarga de camiones; extracción \/ estiba de mercancía \/ manejo de mercancía APQ, otros riesgos específicos.\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e \u003ch5 class=\"tituloTema\" style=\"padding-left: 3%; font-weight: bold;\"\u003eUNIDAD DIDÁCTICA 2. EVALUACIÓN DE LOS RIESGOS GENERALES Y SU PREVENCIÓN\u003c\/h5\u003e \u003col style=\"margin-bottom: 2%; position: relative; left: 6%; list-style-type: disc;\"\u003e \u003cli\u003eEvaluación y control de riesgos.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAspectos legales de la seguridad en el almacén.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eNormativa actual española y europea sobre prevención de riesgos laborales.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eResponsabilidad en materia de prevención. Normas UNE.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAnálisis de condiciones de trabajo y salubridad.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFactores de riesgo: físicos y mentales.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eIdentificación de factores de riesgo.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eProcesos en el almacén y factores de riesgo asociados.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRiesgos específicos según área de trabajo: carga \/ descarga de camiones; extracción \/ estiba de mercancía \/ manejo de mercancía APQ, otros riesgos específicos.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eLegislación vigente en materia de mercancías peligrosas y otras.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFactores higiénicos.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFactores de proceso y ergonómicos.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRiesgos específicos en el transporte por carretera. Zonas de riesgo en la unidad de transporte:\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRiesgos específicos de la actividad de conducción\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRiesgos derivados de las operaciones de carga y descarga\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRiesgos específicos de operativa en almacén\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eControl de la salud de los trabajadores\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e \u003ch5 class=\"tituloTema\" style=\"padding-left: 3%; font-weight: bold;\"\u003eUNIDAD DIDÁCTICA 3. APLICACIÓN DE MEDIDAS Y RECOMENDACIONES DE PREVENCIÓN DE RIESGOS EN OPERACIONES DE TRANSPORTE\u003c\/h5\u003e \u003col style=\"margin-bottom: 2%; position: relative; left: 6%; list-style-type: disc;\"\u003e \u003cli\u003eSeguridad operativa en el transporte.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eBuenas prácticas en la operativa.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eBuenas prácticas en el manejo de materiales y elementos e manipulación.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eEquipos y elementos de seguridad lumínicos y acústicos, homogeneidad en la flota, manual de instrucciones.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSeñalización de riesgos.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eEquipos de protección individual\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eEl plan de emergencia\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eErgonomía y psicología aplicada al transporte:\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDiseño del puesto de trabajo.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eElementos de protección.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCarga física y mental.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eEstrés y otros problemas físicos y psicológicos.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eActuaciones en caso de accidente laboral y emergencias en operaciones de transporte:\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eNormas y procedimientos de actuación generales y específicos según tipo de accidente.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePrimeros auxilios.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eProductos APQ y residuos tóxicos y peligrosos:\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTipos de accidentes, riesgos asociados y tratamientos específicos.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eNormas específicas.\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e \u003ch3 class=\"tituloParte\"\u003ePARTE 4. PLANIFICACIÓN DE RUTAS Y OPERACIONES DE TRANSPORTE POR CARRETERA\u003c\/h3\u003e \u003ch5 class=\"tituloTema\" style=\"padding-left: 3%; font-weight: bold;\"\u003eUNIDAD DIDÁCTICA 1. ORGANIZACIÓN Y PLANIFICACIÓN DE LOS SERVICIOS DE TRANSPORTE POR CARRETERA\u003c\/h5\u003e \u003col style=\"margin-bottom: 2%; position: relative; left: 6%; list-style-type: disc;\"\u003e \u003cli\u003eOrganización de los servicios de transporte por carretera\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDeterminación de la demanda de servicios de transporte\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDimensionamiento de flota\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCriterios de selección de vehículos\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePlanificación de rutas\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCircuitos regulares y circuitos técnicos de transporte\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eOrganización de la red de colaboradores, delegaciones y centros operativos\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e \u003ch5 class=\"tituloTema\" style=\"padding-left: 3%; font-weight: bold;\"\u003eUNIDAD DIDÁCTICA 2. PROGRAMACIÓN Y EJECUCIÓN DE ACTIVIDADES DE TRANSPORTE\u003c\/h5\u003e \u003col style=\"margin-bottom: 2%; position: relative; left: 6%; list-style-type: disc;\"\u003e \u003cli\u003ePlanificación de operaciones de tráfico\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eColaboraciones con operadores de transporte\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e \u003ch5 class=\"tituloTema\" style=\"padding-left: 3%; font-weight: bold;\"\u003eUNIDAD DIDÁCTICA 3. PLANIFICACIÓN DE RUTAS DE RECOGIDA O DISTRIBUCIÓN\u003c\/h5\u003e \u003col style=\"margin-bottom: 2%; position: relative; left: 6%; list-style-type: disc;\"\u003e \u003cli\u003eDistribución capilar y reparto urbano\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eActividades de grupaje, almacenamiento y reexpedición\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eServicios de corta, media y larga distancia\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePlanificación de rutas de larga distancia.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCircuitos técnicos de transporte.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eProgramación horaria de servicios de cargas completas.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eConexión y centros de distribución de cargas.\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e \u003ch5 class=\"tituloTema\" style=\"padding-left: 3%; font-weight: bold;\"\u003eUNIDAD DIDÁCTICA 4. DOCUMENTOS DE GESTIÓN DE LA OPERATIVA DE TRÁFICO\u003c\/h5\u003e \u003col style=\"margin-bottom: 2%; position: relative; left: 6%; list-style-type: disc;\"\u003e \u003cli\u003eLibro de cargas pendientes y registros de la carga de trabajos a realizar\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eParte de disponibilidad de vehículos y conductores\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eParte diario de operaciones y movimiento de vehículos\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePlanning semanal de seguimiento del movimiento de tractoras.\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e \u003ch5 class=\"tituloTema\" style=\"padding-left: 3%; font-weight: bold;\"\u003eUNIDAD DIDÁCTICA 5. PROCEDIMIENTO OPERATIVO DE PLANIFICACIÓN\u003c\/h5\u003e \u003col style=\"margin-bottom: 2%; position: relative; left: 6%; list-style-type: disc;\"\u003e \u003cli\u003eRecepción de los pedidos\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAgrupación y consolidación de las cargas\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eControl de disponibilidad de los recursos\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSubcontratación de cargas\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eComercialización del excedente de capacidad de flota\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAsignación de las cargas a los vehículos\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTransmisión de la orden de carga al transportista\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eGeneración de documentación y expedientes de viaje\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSeguimiento de la actividad de los vehículos\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e \u003ch3 class=\"tituloParte\"\u003ePARTE 5. GESTIÓN Y CONTROL DE FLOTAS Y SERVICIOS DE TRANSPORTE POR CARRETERA\u003c\/h3\u003e \u003ch5 class=\"tituloTema\" style=\"padding-left: 3%; font-weight: bold;\"\u003eUNIDAD DIDÁCTICA 1. GESTIÓN DE FLOTA DE VEHÍCULOS EN TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR CARRETERA\u003c\/h5\u003e \u003col style=\"margin-bottom: 2%; position: relative; left: 6%; list-style-type: disc;\"\u003e \u003cli\u003eCaracterísticas técnicas de los vehículos transporte de mercancías por carretera\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eEquipos característicos del transporte intermodal\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eGestión del mantenimiento del parque de vehículos\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e \u003ch5 class=\"tituloTema\" style=\"box-sizing: border-box; color: inherit; font-family: inherit; font-size: 14px; font-weight: bold; line-height: 1.1; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 10px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 3%; padding-right: 0px; padding-top: 0px;\"\u003eUNIDAD DIDÁCTICA 2. GESTIÓN ADMINISTRATIVA DE LA FLOTA DE VEHÍCULOS\u003c\/h5\u003e \u003col style=\"box-sizing: border-box; left: 6%; list-style-type: disc; margin-bottom: 2%; margin-left: 20px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; position: relative; padding: 0px;\"\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eReglamentación técnica de vehículos\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eHomologación y matriculación de vehículos\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eTrámites administrativos de gestión de la flota de vehículos\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eFicha de características técnicas\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eInspección técnica de vehículos\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eSeguros obligatorios\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eTramitación y visado de autorizaciones nacionales e internacionales del vehículo\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eAuditoria de flota, control de estado y control documentario\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e \u003ch5 class=\"tituloTema\" style=\"box-sizing: border-box; color: inherit; font-family: inherit; font-size: 14px; font-weight: bold; line-height: 1.1; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 10px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 3%; padding-right: 0px; padding-top: 0px;\"\u003eUNIDAD DIDÁCTICA 3. GESTIÓN DEL COLECTIVO DE CONDUCTORES\u003c\/h5\u003e \u003col style=\"box-sizing: border-box; left: 6%; list-style-type: disc; margin-bottom: 2%; margin-left: 20px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; position: relative; padding: 0px;\"\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003ePersonal de conducción con relación laboral\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eSubcontratados con carácter permanente\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e \u003ch5 class=\"tituloTema\" style=\"box-sizing: border-box; color: inherit; font-family: inherit; font-size: 14px; font-weight: bold; line-height: 1.1; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 10px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 3%; padding-right: 0px; padding-top: 0px;\"\u003eUNIDAD DIDÁCTICA 4. SEGUIMIENTO Y CONTROL DE LAS OPERACIONES\u003c\/h5\u003e \u003col style=\"box-sizing: border-box; left: 6%; list-style-type: disc; margin-bottom: 2%; margin-left: 20px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; position: relative; padding: 0px;\"\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eSeguimiento de operaciones de transporte\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eTrazabilidad de la información\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eParte de accidentes. atestados. averías\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eRegistro y mantenimiento de bases de datos en relación al servicio de transporte\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eHerramientas informáticas para el tratamiento de datos\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eInternet y correo electrónico\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eSistemas telemáticos de información y control\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eSistemas de trazabilidad de mercancías\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e \u003ch3 class=\"tituloParte\" style=\"box-sizing: border-box; color: inherit; font-family: inherit; font-size: 24px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 500; letter-spacing: normal; line-height: 1.1; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 20px; orphans: 2; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px; padding: 0px;\"\u003ePARTE 6. INGLÉS PROFESIONAL PARA LOGÍSTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003e \u003c\/p\u003e \u003ch5 class=\"tituloTema\" style=\"box-sizing: border-box; color: inherit; font-family: inherit; font-size: 14px; font-weight: bold; line-height: 1.1; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 10px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 3%; padding-right: 0px; padding-top: 0px;\"\u003eUNIDAD DIDÁCTICA 1. EXPRESIONES Y ESTRUCTURAS LINGÜÍSTICAS UTILIZADAS EN LAS OPERACIONES DE TRANSPORTE Y LOGÍSTICA EN INGLÉS.\u003c\/h5\u003e \u003col style=\"box-sizing: border-box; left: 6%; list-style-type: disc; margin-bottom: 2%; margin-left: 20px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; position: relative; padding: 0px;\"\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eEstructuras lingüísticas y léxico relacionado con las operaciones logísticas y de transporte internacional.\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eEstructuras lingüísticas y léxico habitual en las relaciones con clientes\/proveedores de servicios de transporte internacional.\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eExpresiones de uso cotidiano en empresas de transporte y logística.\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eExpresiones para el contacto personal en operaciones de transporte y logística.\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eExpresiones fonéticas habituales\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eComunicación no presencial: expresiones al teléfono en la operativa de transporte internacional.\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e \u003ch5 class=\"tituloTema\" style=\"box-sizing: border-box; color: inherit; font-family: inherit; font-size: 14px; font-weight: bold; line-height: 1.1; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 10px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 3%; padding-right: 0px; padding-top: 0px;\"\u003eUNIDAD DIDÁCTICA 2. OPERATIVA ESPECÍFICA DE LOGÍSTICA Y TRANSPORTE EN INGLÉS.\u003c\/h5\u003e \u003col style=\"box-sizing: border-box; left: 6%; list-style-type: disc; margin-bottom: 2%; margin-left: 20px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; position: relative; padding: 0px;\"\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eTerminología de las operaciones de servicios de logística y transporte\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eDocumentación propia de operaciones de transporte y servicios logísticos internacionales.\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eTérminos comerciales, financieros y económicos.\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eCondiciones de transporte.\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eElaboración de documentos y comunicación escrita en operaciones de transporte: correo electrónico, sms u otros.\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eProcedimientos de tránsito internacional\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e \u003ch5 class=\"tituloTema\" style=\"box-sizing: border-box; color: inherit; font-family: inherit; font-size: 14px; font-weight: bold; line-height: 1.1; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 10px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 3%; padding-right: 0px; padding-top: 0px;\"\u003eUNIDAD DIDÁCTICA 3. ATENCIÓN DE INCIDENCIAS EN INGLÉS\u003c\/h5\u003e \u003col style=\"box-sizing: border-box; left: 6%; list-style-type: disc; margin-bottom: 2%; margin-left: 20px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; position: relative; padding: 0px;\"\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eTerminología específica en las relaciones comerciales con clientes.\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eUsos y estructuras habituales en la atención al cliente\/consumidor:\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eDiferenciación de estilos formal e informal en la comunicación comercial oral y escrita.\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eTratamiento de reclamaciones o quejas de los clientes\/consumidores.\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eSituaciones habituales en las reclamaciones y quejas de clientes.\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eSimulación de situaciones de atención al cliente y resolución de reclamaciones con fluidez y naturalidad.\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eEstructuras sintácticas y usos habituales en la atención telefónica.\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eReclamaciones y formulación de expresiones en la gestión de incidencias, accidentes y retrasos habituales en el transporte.\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eDocumentación escrita en relación a imprevistos.\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eFórmulas de persuasión y cortesía para la resolución de reclamaciones e incidencias propias de la logística y transporte internacional.\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eNormas y usos socioprofesionales habituales en el transporte internacional.\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eAccidentes, siniestros. Salud y bienestar. Servicios de urgencia\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eMecánica. Averías\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e \u003ch5 class=\"tituloTema\" style=\"box-sizing: border-box; color: inherit; font-family: inherit; font-size: 14px; font-weight: bold; line-height: 1.1; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 10px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 3%; padding-right: 0px; padding-top: 0px;\"\u003eUNIDAD DIDÁCTICA 4. COMERCIALIZACIÓN DE SERVICIOS DE TRANSPORTE EN INGLÉS\u003c\/h5\u003e \u003col style=\"box-sizing: border-box; left: 6%; list-style-type: disc; margin-bottom: 2%; margin-left: 20px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; position: relative; padding: 0px;\"\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eInteracción entre las partes: presentación inicial de posiciones, argumentos, preferencias comparaciones y estrategias de negociación.\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eFórmulas para la expresión y comparación de condiciones de servicio: precio, descuentos y recargos entre otros.\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eTipos de vehículos. Plazos de entrega.\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eCondiciones de transporte y modos de pago\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eElementos socioprofesionales más significativos en las relaciones con clientes\/proveedores extranjeros.\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eDiferenciación de usos, convenciones y pautas de comportamiento según aspectos culturales de los interlocutores.\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eAspectos de comunicación no verbal según el contexto cultural del interlocutor.\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eSimulación de procesos de negociación con clientes\/proveedores de servicios de transporte.\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003ePresentación de productos\/servicios:\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eSimulación de situaciones comerciales habituales con clientes: presentación de productos\/servicios, entre otros.\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e \u003ch5 class=\"tituloTema\" style=\"box-sizing: border-box; color: inherit; font-family: inherit; font-size: 14px; font-weight: bold; line-height: 1.1; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 10px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 3%; padding-right: 0px; padding-top: 0px;\"\u003eUNIDAD DIDÁCTICA 5. COMUNICACIÓN COMERCIAL ESCRITA EN INGLÉS\u003c\/h5\u003e \u003col style=\"box-sizing: border-box; left: 6%; list-style-type: disc; margin-bottom: 2%; margin-left: 20px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; position: relative; padding: 0px;\"\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eEstructura y terminología habitual en la documentación comercial básica:\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eCumplimentación de documentación comercial básica en inglés:\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eRedacción de correspondencia comercial:\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eEstructura y fórmulas habituales en la elaboración de documentos de comunicación interna en la empresa en inglés.\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eElaboración de informes y presentaciones comerciales en inglés.\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eEstructuras sintácticas utilizadas habitualmente en el comercio electrónico para incentivar la venta.\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eAbreviaturas y usos habituales en la comunicación escrita con diferentes soportes\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e \u003ch3 class=\"tituloParte\" style=\"box-sizing: border-box; color: inherit; font-family: inherit; font-size: 24px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 500; letter-spacing: normal; line-height: 1.1; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 20px; orphans: 2; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px; padding: 0px;\"\u003ePARTE 7. LOGÍSTICA Y OPERACIONES INTERNACIONALES\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003e \u003c\/p\u003e \u003ch5 class=\"tituloTema\" style=\"box-sizing: border-box; color: inherit; font-family: inherit; font-size: 14px; font-weight: bold; line-height: 1.1; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 10px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 3%; padding-right: 0px; padding-top: 0px;\"\u003eUNIDAD DIDÁCTICA 1. LOGÍSTICA EMPRESARIAL\u003c\/h5\u003e \u003col style=\"box-sizing: border-box; left: 6%; list-style-type: disc; margin-bottom: 2%; margin-left: 20px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; position: relative; padding: 0px;\"\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eIntroducción a la logística\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eEl flujo de bienes y servicios\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eServicio al cliente y logística\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eLogística, integración y estrategia\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eEl sistema logístico\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eInternacionalización de la empresa\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eOptimización de la corriente de bienes y servicios\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eDocumentación de la logística\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e \u003ch5 class=\"tituloTema\" style=\"box-sizing: border-box; color: inherit; font-family: inherit; font-size: 14px; font-weight: bold; line-height: 1.1; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 10px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 3%; padding-right: 0px; padding-top: 0px;\"\u003eUNIDAD DIDÁCTICA 2. EL ALMACÉN EN LA CADENA LOGÍSTICA\u003c\/h5\u003e \u003col style=\"box-sizing: border-box; left: 6%; list-style-type: disc; margin-bottom: 2%; margin-left: 20px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; position: relative; padding: 0px;\"\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eEl almacén en la cadena logística: Introducción\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eFunciones del almacén\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003ePrincipales áreas del almacén\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eTipos de almacenes\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eRegímenes de almacenamiento comercial\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e \u003ch5 class=\"tituloTema\" style=\"box-sizing: border-box; color: inherit; font-family: inherit; font-size: 14px; font-weight: bold; line-height: 1.1; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 10px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 3%; padding-right: 0px; padding-top: 0px;\"\u003eUNIDAD DIDÁCTICA 3. APROVISIONAMIENTO COMERCIAL\u003c\/h5\u003e \u003col style=\"box-sizing: border-box; left: 6%; list-style-type: disc; margin-bottom: 2%; margin-left: 20px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; position: relative; padding: 0px;\"\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eLogística de aprovisionamiento\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eEl proceso de aprovisionamiento\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eMétodos de aprovisionamiento\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e \u003ch5 class=\"tituloTema\" style=\"box-sizing: border-box; color: inherit; font-family: inherit; font-size: 14px; font-weight: bold; line-height: 1.1; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 10px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 3%; padding-right: 0px; padding-top: 0px;\"\u003eUNIDAD DIDÁCTICA 4. LAS MERCANCÍAS\u003c\/h5\u003e \u003col style=\"box-sizing: border-box; left: 6%; list-style-type: disc; margin-bottom: 2%; margin-left: 20px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; position: relative; padding: 0px;\"\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eLas mercancías: características\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eEnvasados usuales\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eSelección, clasificación y manipulación de las mercancías\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e \u003ch5 class=\"tituloTema\" style=\"box-sizing: border-box; color: inherit; font-family: inherit; font-size: 14px; font-weight: bold; line-height: 1.1; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 10px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 3%; padding-right: 0px; padding-top: 0px;\"\u003eUNIDAD DIDÁCTICA 5. ENTRADA DE MERCANCÍAS\u003c\/h5\u003e \u003col style=\"box-sizing: border-box; left: 6%; list-style-type: disc; margin-bottom: 2%; margin-left: 20px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; position: relative; padding: 0px;\"\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eEntrada de la mercancía\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eEtiquetado e identificación de mercancías\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eTratamiento por rotura o desperfectos de las mercancías\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e \u003ch5 class=\"tituloTema\" style=\"box-sizing: border-box; color: inherit; font-family: inherit; font-size: 14px; font-weight: bold; line-height: 1.1; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 10px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 3%; padding-right: 0px; padding-top: 0px;\"\u003eUNIDAD DIDÁCTICA 6. ESTRUCTURA DEL ALMACÉN\u003c\/h5\u003e \u003col style=\"box-sizing: border-box; left: 6%; list-style-type: disc; margin-bottom: 2%; margin-left: 20px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; position: relative; padding: 0px;\"\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eFunción de almacenaje\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eMétodos de asignación de zonas de almacenaje\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eSeparación o clasificación de los paquetes\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eAlmacenamiento de productos\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e \u003ch5 class=\"tituloTema\" style=\"box-sizing: border-box; color: inherit; font-family: inherit; font-size: 14px; font-weight: bold; line-height: 1.1; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 10px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 3%; padding-right: 0px; padding-top: 0px;\"\u003eUNIDAD DIDÁCTICA 7. TRATAMIENTO DE LAS MERCANCÍAS PARA SU EXPEDICIÓN\u003c\/h5\u003e \u003col style=\"box-sizing: border-box; left: 6%; list-style-type: disc; margin-bottom: 2%; margin-left: 20px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; position: relative; padding: 0px;\"\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eEl tratamiento de las mercancías para su expedición: Introducción\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eSalida de las mercancías\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eEl muelle de carga\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e \u003ch5 class=\"tituloTema\" style=\"box-sizing: border-box; color: inherit; font-family: inherit; font-size: 14px; font-weight: bold; line-height: 1.1; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 10px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 3%; padding-right: 0px; padding-top: 0px;\"\u003eUNIDAD DIDÁCTICA 8. LA CARGA Y EL TRANSPORTE\u003c\/h5\u003e \u003col style=\"box-sizing: border-box; left: 6%; list-style-type: disc; margin-bottom: 2%; margin-left: 20px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; position: relative; padding: 0px;\"\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eCarga del elemento de transporte: Introducción\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eMétodos de carga en los muelles\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eLa carga del vehículo\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003ePrecintado del vehículo\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e \u003ch5 class=\"tituloTema\" style=\"box-sizing: border-box; color: inherit; font-family: inherit; font-size: 14px; font-weight: bold; line-height: 1.1; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 10px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 3%; padding-right: 0px; padding-top: 0px;\"\u003eUNIDAD DIDÁCTICA 9. SOSTENIMIENTO BÁSICO DEL ALMACÉN\u003c\/h5\u003e \u003col style=\"box-sizing: border-box; left: 6%; list-style-type: disc; margin-bottom: 2%; margin-left: 20px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; position: relative; padding: 0px;\"\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eSostenimiento del almacén: Introducción\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eProductos utilizados para la limpieza y desinfección del almacén\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eLimpieza y desinfección del almacén\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eLimpieza y desinfección de equipos y maquinaria utilizados\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e \u003ch5 class=\"tituloTema\" style=\"box-sizing: border-box; color: inherit; font-family: inherit; font-size: 14px; font-weight: bold; line-height: 1.1; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 10px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 3%; padding-right: 0px; padding-top: 0px;\"\u003eUNIDAD DIDÁCTICA 10. ELEMENTOS E HISTORIA DEL COMERCIO INTERNACIONAL\u003c\/h5\u003e \u003col style=\"box-sizing: border-box; left: 6%; list-style-type: disc; margin-bottom: 2%; margin-left: 20px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; position: relative; padding: 0px;\"\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003e¿Qué es el Comercio Internacional?\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eHistoria del Comercio Internacional\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eBeneficios del Comercio Internacional para las organizaciones\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eImportaciones y exportaciones\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eActores del Comercio Internacional\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e \u003ch5 class=\"tituloTema\" style=\"box-sizing: border-box; color: inherit; font-family: inherit; font-size: 14px; font-weight: bold; line-height: 1.1; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 10px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 3%; padding-right: 0px; padding-top: 0px;\"\u003eUNIDAD DIDÁCTICA 11. COMPONENTES DEL COMERCIO INTERNACIONAL\u003c\/h5\u003e \u003col style=\"box-sizing: border-box; left: 6%; list-style-type: disc; margin-bottom: 2%; margin-left: 20px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; position: relative; padding: 0px;\"\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eTipos de empresas en Comercio Internacional\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eEl empresario individual: características y actividad\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eEl empresario social: tipos y actividad\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eLas sociedades en el ámbito del Comercio Internacional\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eFuncionamiento y colaboración de sociedades internacionales\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eSociedades en la Unión Europea\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e \u003ch5 class=\"tituloTema\" style=\"box-sizing: border-box; color: inherit; font-family: inherit; font-size: 14px; font-weight: bold; line-height: 1.1; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 10px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 3%; padding-right: 0px; padding-top: 0px;\"\u003eUNIDAD DIDÁCTICA 12. ORGANIZACIONES INTERNACIONALES PÚBLICAS Y PRIVADAS\u003c\/h5\u003e \u003col style=\"box-sizing: border-box; left: 6%; list-style-type: disc; margin-bottom: 2%; margin-left: 20px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; position: relative; padding: 0px;\"\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eConcepto y gestión de los organismos internacionales\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eNaciones Unidas, OMC y otros organismos de gestión del Comercio Internacional\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eEntidades internacionales para la cooperación económica\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e \u003ch5 class=\"tituloTema\" style=\"box-sizing: border-box; color: inherit; font-family: inherit; font-size: 14px; font-weight: bold; line-height: 1.1; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 10px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 3%; padding-right: 0px; padding-top: 0px;\"\u003eUNIDAD DIDÁCTICA 13. REGULACIÓN DEL COMERCIO INTERNACIONAL EN ESPAÑA\u003c\/h5\u003e \u003col style=\"box-sizing: border-box; left: 6%; list-style-type: disc; margin-bottom: 2%; margin-left: 20px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; position: relative; padding: 0px;\"\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eAranceles, aduanas, importación y exportación en España\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eNormativa de la Unión Europea influyente en el Comercio Internacional en España\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"box-sizing: border-box; line-height: 26px; outline-color: invert; outline-style: none; outline-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px;\"\u003eMarco de la política comercial multilateral\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHoras curso:\u003c\/strong\u003e 710 horas\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Grupo Formación365","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53079583686920,"sku":null,"price":810.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1013\/0269\/8248\/files\/original_gestion-de-logistica-y-almacen-781009-1.jpg?v=1767551061","url":"https:\/\/formacion365.es\/products\/experto-en-transporte-y-logistica-internacional-titulacion-universitaria-4-crreditos-ects","provider":"Formación365","version":"1.0","type":"link"}